美国的高速公路由四个不同的系统组成，这四个系统是州际高速公路(Interstate Highways)、美国国道(U.S.Highways)、州内高速公路(State Highways)以及郡内公路(County Highways)。

一、州际高速公路

连接美国各州之间的公路系统，全称为The Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways，得名于主持修建工程的时任美国总统艾森豪威尔。此类公路的管理及养护分别由美国的联邦政府和州政府负责。

全长47714英里(约76788公里)的美国州际高速公路仅次于中国，是世界第二大高速公路系统;美国每年的汽车行驶里程中，有1/4是在州际高速公路上完成的。

最高限制车速

州际高速公路有严格的车速限定。虽然各州的车速要求不同，但最高车速大都限制在65-75英里/时(约105-121公里/时)。德克萨斯州(Texas)部分高速的最高限速为85英里/时(约137公里/时)，这也是美国全国的最高限速。

标牌

州际高速公路的标牌为盾形，顶端为红底+白色的INTERSTATE字样;其下为蓝底+白色的数字编号。

编号

州际高速公路的公路编号为I-X，I即Interstate的首字母;X为数字，且小于100，并以两位数居多。

(1)东西向公路采用偶数编号，如I-40;南北向公路采用奇数编号，如I-75。5的倍数大多为横贯或纵贯美国大陆的重要公路。

(2)东西向公路的编号由南至北递增，如I-20、I-40、I-90依次向北推移;南北向公路的编号由西至东递增，如I-5、I-15、I-75依次向东推移。

(3)编号超过100的公路名为Auxiliary interstate highways(辅助州际公路)，通常呈环状，而且不同州的支线公路得使用同样编号。举例：5号州际公路南起加利福尼亚州圣地亚哥、经俄勒冈州、至北边华盛顿州的Blaine市，它的辅助公路编号就为105，205，405，505，605，705，805，905。

了解了州际高速公路的编号规律，很容易知道自己的大致方位，比方在I-5号公路上行驶，便知道是南北方向的，并且在美国的西边;在I-90号公路上行驶，就知道是东西方向的，在美国的北边，I-5与I-90最终交汇于美国西北部华盛顿州的西雅图市，I-405是I-5号公路的辅助公路。

二、美国国道

该公路系统的全称为United States Numbered Highways(美国编号公路)，历史较为悠久。该公路系统的协调及维护分别由American Association of State Highway and Transportation Officials(美国国家公路及运输协会)及各州进行。

这是州际高速公路建成前的主要公路系统，但因为建成时间早，在修建过程中又没有统一的标准，所以现在成为州内及地区间的交通要道。需要特别指出的是，在高速公路系统内，美国国道虽然号称“国道”，但它在交通方面所起的作用远不及州际高速公路。

标牌

目前的标准美国国道标示牌(U.S. Route shield)为黑字白底的盾牌，并外框黑色背景。

编号

美国国道路网原则上以两位数编号为主，奇数为南北向，偶数为东西向，这与州际高速公路的做法一致;编号由东自1起向西增加至101(101号美国国道为两位数的编号，因为把“10”当做是第一位数)，由北自2起向南增加至98，这则与州际公路编号的做法相反。

三、州内高速公路

州内高速公路State Highways是位于各州州内的高速公路系统，通常是主次干道的混合。此类公路的标准及质量各有不同。其中，使用程度较高的公路是依照州际高速公路的标准修建的。

标牌

各个州对其内高速公路的编号及标牌各有一套系统，没有统一规格。

编号

State Hwy或者State Rte，可缩略为SR-X

还以华盛顿州为例，大家较为熟悉的520跨湖浮桥，就是SR-520公路的一部分。此外，华州的SR-522公路也是美国国道US-2的一部分，可标记为US-2/SR-522。

Carpool Lane

有时也被称为high occupancy vehicle(HOV)lane或commuter lane，是在高峰期专供特定车辆行驶的车道，车内至少有一名乘客的车辆才能驶入。如果你是只身一人，千万不要图快而冒险驶入该车道，否则你可能会面临高额罚款。

四、郡内公路

郡内公路County Highways简称CH或CR(county roads)，是最低行政级别的高速公路，由各郡进行维护。这种公路的状况千差万别，既有可能是经常使用的多车道高速路，也有可能是偏远地区的土路。并非所有的州都有县内公路;而在有此类公路的地方，路上也有可能不出现任何标识。

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